samedi 19 novembre 2011

Le voilier-école russe Kruzenshtern

http://02varvara.wordpress.com/2010/02/12/2010-winter-olympics-open-in-vancouver-tonight/

Bénédiction épiscopale à bord du navire-école Kruzenshtern


Le célèbre voilier d'écolage russe Kruzenshtern, qui au cours de ses 83 années d'existence a déjà visité nombre de pays et endroits du monde, est à présent [12/2010] amaré à Vancouver, Canada. Le célèbre navire porte le nom d'un légendaire navigateur russe. Il est ici comme une sorte d'extension de la partie russe du village olympique pour les olympiades d'hiver 2010. Les habitants de Vancouver et les hôtes des jeux olympiques auront cette possibilité unique de visiter un des plus anciens et grands voiliers au monde. Ils pourront visiter la chambre des cartes, la passerelle, les locaux d'instruction, les bibliothèques, et le musée, lequel rappelle la glorieuse histoire du Kruzenshtern et ses victoires dans les régates internationales depuis 1974. Vladimir Volkogon, directeur de l'Académie fédérale de la flotte de pèche baltique, qui équipe le navire, dit "notre navire est la fierté de l'école de la flotte de voiliers de Russie. Ce navire a été construit en 1926 en Allemagne. Il mesure 114m de long, ses mats 50m de haut, et sa voilure totale mesure plus de 3500m2. Après la 2ème guerre mondiale, il a été transféré à l'Union Soviétique, et utilisé pendant des décennies comme navire de formation et d'entraînement pour les officiers de la marine marchande, qui avaient bien souvent à son bord leur première expérience à la mer. "

Afin de soutenir l'équipe russe pour les olympiades d'hiver 2010, quelques 120 cadets sont venus de Saint-Petersbourg, Kaliningrad, et Astrakhan, avec les 60 membres d'équipage permanent. Ces "Kruzenshternovtsy" soutiendront nos athlètes russes au cours des différentes compétitions. Le navire invitera les sportifs des autres pays aux prochains jeux olympiques d'hiver, en Russie, le Kruzenshtern ayant amené à Vancouver le drapeau pour les olympiades d'hiver 2014 à Sochi.




mardi 26 avril 2011

samedi 16 avril 2011

Tourisme nautique en rivière & canaux (Pays de Galles)

le rêve du mataf en retraite : renaviguer. Grandes rivières et canaux s'offrent aux nostalgiques. En Angleterre aussi :

Brecon Beacons National Park, Pays de Galles
Photographie de Stephen Dorey, Alamy


Un bateau étroit manoeuvre dans l'écluse de Brynich, sur le canal Monmouthsire et Brecon, dans le parc national Brecon Beacons. Les excursions en petits bateaux et canotage font partie des activités sur ce canal et affluents, autrefois une artère industrielle, à présent au centre d'un parc moderne de préservation.
source & copyright "National Geographic"

samedi 2 avril 2011

La soute à munitions ou Sainte Barbe

source culture.gouv.fr

un baptême à la "Royale" en la fête de sainte Barbe (4/12) et saint Eloi (1/12), probablement pour l'Équateur
Une belle tradition qui est désormais interdite à la Marine belge :-(


http://fr.wikipedia.org/wiki/Barbe_la_Grande_martyre#Marine
Dans la marine ancienne, la sainte-barbe était le nom de la soute à munitions ou réserve de poudre à canon. Le nom de "sainte-barbe" donné aux soutes à munitions viendrait d’un glissement phonétique. À l’époque de l’epidum romain, entouré d’une palissade, les produits dangereux étaient stockés dans une enceinte extérieure dénommée naturellement "cincta barbara", enceinte barbare. Selon un général français, le général Chapel, par déformation de prononciation, cette locution serait devenue "sancta barbara", sainte barbe.


chapelle sainte Barbe à Roscoff, Bretagne
source de l'aquarelle




Les saintes reliques de la martyre sainte Barbe (Barbara), qui a donné son nom à nos soutes à munitions et autres arsenaux, et son patronage aux artilleurs etc, sont conservées à la cathédrale Saint-Vladimir, à Kiev (Ukraine).

source image

vendredi 1 avril 2011

Torpillage d'un transport de troupes (tableau de 1917, Willy Stöwer)


Un sous-marin (U-Boot) coulant un navire de transport de troupes. Tableau de Willy Stöwer (1864; † 1931), repris sur une carte postale envoyée en 1917. Peint en 1917 selon la date sous la signature du peintre. Le texte au verso dit : "Destruction d'un navire hostile et armé de transport de troupes par un sous-marin allemand en Mer Méditerranée."
http://de.wikipedia.org/wiki/Willy_St%C3%B6wer

mercredi 2 mars 2011

évolution du pilotage sur l'Escaut et à Antwerpen depuis le début du 20ème siècle (vidéo)

video

source youtube
tuyau Christian Delgoffe - merci!

nb: peu de gens le savent, mais lorsque l'ouragan a frappé Houston, Texas, en 2008, du jour au lendemain le port d'Antwerpen (Anvers) s'est retrouvé premier port chimiquier AU MONDE. Il conserve sa place à l'heure actuelle. Cela mérite une puissante marine pour protéger une telle capacité, non? Partout ailleurs on le penserait et on agirait en conséquence. Il n'y a qu'en Belgique qu'on fait le contraire...

mardi 11 janvier 2011

Marin, un métier vieux de 130.000 ans!

barque prehistorique norvegienne de Soroya
Les hommes ont toujours navigué : fresque sur un rocher de l'île arctique norvégienne de Sørøya


Les marins de la préhistoire



Athènes. Des recherches archéologiques menées en Crète, dans le sud de la Grèce, ont livré la première preuve au monde que les ancêtres de l'homme ont pris la mer il y a plus de 130.000 ans, a annoncé hier le ministère grec de la Culture.
Ces trouvailles, qui constituent la première preuve d'une installation d'hominidés sur l'île avant le néolithique (7000 - 3000 ans avant J-C) apportent aussi "la plus ancienne preuve de navigation au monde," selon le communiqué.
Des outils, des "haches" ont été trouvés près des vestiges de "plateformes marines remontant à au moins 130.000 ans (...). Ce qui apporte la preuve de voyages marins en Méditérrannée des dizaines de milliers d'années plus tôt que ce que nos connaissances établissaient jusque là," a relevé le ministère.
in : Metro, 4 janvier 2011
http://www.metrotime.be/

A présent, voici les marins de l'après-Histoire


dessin (c) "Le Baron" 1997

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humour surréaliste : puisque ni l'armée de terre ni l'armée de l'air ne sont en mesure de nous apporter de preuve archéologique de leur grande ancienneté en matière de chars d'assaut & avions, dorénavant, place aux "anciens", le gros du budget doit revenir en bonne logique à la Marine!

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http://www.atypon-link.com/ASCS/doi/abs/10.2972/hesp.79.2.145
Stone Age Seafaring in the Mediterranean: Evidence from the Plakias Region for Lower Palaeolithic and Mesolithic Habitation of Crete
Author(s): Thomas F. Strasser 1 | Eleni Panagopoulou 2 | Curtis N. Runnels 3 | Priscilla M. Murray 4 | Nicholas Thompson 5 | Panayiotis Karkanas 6 | Floyd W. McCoy 7 | Karl W. Wegmann 8
Print ISSN: 0018-098X
Volume: 79 | Issue: 2
Cover date: Apr-Jun 2010
Page(s): 145-190
Abstract
A survey in 2008 and 2009 on the southwestern coast of Crete in the region of Plakias documented 28 preceramic lithic sites. Sites were identified with artifacts of Mesolithic type similar to assemblages from the Greek mainland and islands, and some had evidence of Lower Palaeolithic occupation dated by geological context to at least 130,000 years ago. The long period of separation (more than 5,000,000 years) of Crete from any landmass implies that the early inhabitants of Crete reached the island using seacraft capable of open-sea navigation and multiple journeys—a finding that pushes the history of seafaring in the Mediterranean back by more than 100,000 years and has important implications for the dispersal of early humans.




Author(s) affiliations
1.Providence College, department of art and art history, 1 cunningham square, providence, rhode island 02918.
tstrasse@providence.edu
2.Ephoreia of Palaeoanthropology and Speleology of Southern Greece, ardittou 34b, 116 36 athens, greece.
elenipanagopoulou@yahoo.com
3.Boston University, department of archaeology, 675 commonwealth avenue, suite 347, boston, massachusetts 02215.
runnels@bu.edu
4.Boston University, department of archaeology, 675 commonwealth avenue, suite 347, boston, massachusetts 02215.
pmurray@bu.edu
5.papakostopoulou 1, 211 00 nauplion, greece.
nikothompso@yahoo.com
6.Ephoreia of Palaeoanthropology and Speleology of Southern Greece, ardittou 34b, 116 36 athens, greece.
pkarkanas@hua.gr
7.University of Hawaii, department of natural sciences, 45-720 kea'ahala road, kaneohe, hawaii 96744.
fmccoy@hawaii.edu
8.North Carolina State University, department of marine, earth, and atmospheric sciences, campus box 2808, raleigh, north carolina 27695.
karl_wegmann@ncsu.edu


Discovery Dates Seafaring 100,000-Plus Years Ago - NYTimes.com :
http://www.nytimes.com/2010/02/16/science/16archeo.html?_r=1">

On Crete, New Evidence of Very Ancient Mariners


Navires & bateaux de la civilisation minoenne - fresques en Crète












reconstitution moderne d'un navire minoen"Cette reconstitution moderne d'un navire minoen a été construite par une équipe au début de la décennie, en faisant appel à des dessins et peintures de fouilles archéologiques. Une fois achevé, le navire a fait le tour de la Mer Égée et participé à la cérémonie (des JO?) à Athènes. Le plan de vue vous montre où se trouvait le barreur." 30/6/2009
source : http://picasaweb.google.com/brentmhansen/GreceCreteDay8Chania



http://www.yppo.gr/2/g22.jsp?obj_id=42472
Παρά τη μακρόχρονη διερεύνηση της Κρητικής προϊστορίας, αδιαμφισβήτητα τεκμήρια κατοίκησης της νήσου πριν τη Νεολιθική περίοδο (7.000-3000 π.Χ.) δεν είχαν μέχρι πρόσφατα εντοπισθεί. Το 2008 και 2009 ...διεπιστημονική ομάδα υπό τη διεύθυνση του Thomas Strasser (Αμερικανική Σχολή Κλασικών Σπουδών στην Αθήνα ) και της Ελένης Παναγοπούλου (Εφορεία Παλαιοανθρωπολογίας-Σπηλαιολογίας Νοτίου Ελλάδος) διενήργησε επιφανειακή έρευνα στην περιοχή του Πλακιά στη νότια Κρήτη με στόχο τον εντοπισμό Μεσολιθικών καταλοίπων (10.000-7.000 π.Χ.). Η ομάδα ανακάλυψε όχι μόνο Μεσολιθικές, αλλά και Παλαιολιθικές θέσεις, οι κυριότερες των οποίων βρίσκονται στο φαράγγι του Πρέβελη και χρονολογούνται από το 130.000-700.000 πριν από σήμερα. Τα εργαλεία (χειροπελέκεις και τσεκούρια) παραπέμπουν στην Αχελαία πολιτισμική παράδοση, η οποία συνδέεται με τους Homo heidelbergensis και Homo erectus και, δεδομένου ότι η Κρήτη ήταν και τότε νησί, αποτελούν την αρχαιότερη ένδειξη πρώιμης ναυσιπλοΐας, διεθνώς.

Τα παλαιολιθικά εργαλεία βρέθηκαν σε συνάφεια με ανυψωμένες θαλάσσιες αναβαθμίδες, τις οποίες οι γεωλόγοι χρονολογούν τουλάχιστον στα 130.000 χρόνια. Τα αποτελέσματα της έρευνας όχι μόνον τεκμηριώνουν θαλάσσια ταξίδια στη Μεσόγειο δεκάδες χιλιάδες χρόνια νωρίτερα απ’ ότι γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, αλλά μεταβάλλουν και την εκτίμηση των γνωσιακών ικανοτήτων των πρώιμων μορφών του ανθρώπου.

Η έρευνα στις περιοχές Πλακιά – Πρέβελη συγκαταλέγεται στις δέκα σημαντικότερες αρχαιολογικές ανακαλύψεις του 2010 από το περιοδικό Archaeology.

Καλή χρονιά!

Εικόνα 1. Χάρτης της Κρήτης όπου δηλώνονται οι περιοχές της επιφανειακής έρευνας.
Εικόνα 2. Μεσολιθικοί μικρόλιθοι από την επιφανειακή έρευνα.
Εικόνα 3. Παλαιολιθικοί χειροπελέκεις από την επιφανειακή έρευνα.
Εικόνα 4. Παλαιολιθικός χειροπέλεκυς από Πρέβελη.
Εικόνα 5. Άποψη περιοχής Πρέβελη όπου βρέθηκαν παλαιολιθικά εργαλεία.


En Norvège on a des fresques préhistoriques montrant des hommes en bateau. En Bulgarie, c'est un petit bateau intact retrouvé au fond de la Mer Noire :

Explorers find ancient boat in Black Sea
http://www.msnbc.msn.com/id/27968305/ns/technology_and_science-science/
Vessel discovered by fishermen trailing nets along the sea bottom
updated 11/29/2008 12:19:40 PM ET
SOFIA, Bulgaria — A well-preserved wooden dugout canoe, likely dating back to the prehistoric age, has been discovered at the bottom of the Black Sea, scientists said Saturday.

The vessel was discovered by fishermen trailing nets along the sea bottom some 15 miles off the coast, said Dimitar Nedkov, head of the Archaeological Museum in the port city of Sozopol.

"The dugout is 8.5 feet long and 27.5 inches wide, and it is made most probably of oak," Nedkov said.

Bulgarian explorers have found 4 ancient vessels in remarkably good condition in the Black Sea, whose oxygen-depleted deep water preserves wrecks without the worm damage and deterioration that normally affects wooden vessels.

"Nowhere else can you find similar dugouts, as well as any kind of wooden vessels over 300 years old, because water rots the wood away," Dimitrov said. "In the Black Sea, however, there is dissolved hydrogen sulfide below a certain depth which preserves all organic materials."

L'archéologue Dimitar Nedkov mesure la longueur de ce canoé en bois, bien conservé, datant probablement de l'époque préhistorique, retrouvé au fond de la Mer Noire.

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Conclusion : le plus vieux métier du monde, c'est marin!